内外涂塑环氧树脂防腐钢管厂家直销

钢管桩重防腐漆必须能抵抗海洋大气、海浪飞溅以及海水浸泡和海泥的腐蚀。水上段防腐蚀可选用高固体分防腐漆或无溶剂防腐漆。防腐漆应具有良好的附着力、耐蚀性、耐候性、耐磨损、耐冲击，同时防腐漆应能适应干湿交替变化。选用的防腐漆要耐盐雾、耐老化、耐湿热。应符合JTJ230、JTJ/T233、ISO12944、ISO20340或者NORSOK M501的要求。码头钢管桩重量很大，通常管径为1100mm、长度42~64m，均重达25t，沉桩用D100锤施工一千多锤，终锤指标贵入度控制在5mm以下。因此，钢管桩在起吊和打桩时，钢丝绳、龙口和背板对防腐涂层的刮削的剪切力和打桩冲击力都会很大。如果涂层本身韧性不够，硬度不足，附着力一般，在起吊时就会受到刮伤，或经受不住打桩时的冲击力使涂层脱落，这就会造成防腐涂装失败。因此钢管桩防腐涂层附着力要求≥8MPa。
　　　　水下段多采用阴极保护与防腐漆联合防腐蚀措施。水下段采用的防腐漆应能与牺牲阳极保护相配套，具有良好的附着力、耐蚀性、耐电位性和耐碱性。涂层厚度要能满足钢管桩沉桩后12个月内尚未采取阴极保护时无腐蚀的要求，同时应满足减小阴极保护初始电流密度的要求。钢管桩的重防腐涂装设计，由于水上水下的腐蚀速率有着明显的差异，因此重防腐漆的厚度可以有所差异。为了便于阴极保护和重防腐涂装的设计，钢管桩可以简化分为水上段和水下段两个部位。水上段指从设计低水位减1.5m起以上部位，该部位包括大气区、浪溅区和水位变动区。水下段指从设计低水位减1.5m起往下至天然泥面以下1.5m的部位。码头钢管桩重防腐漆中，主要应用的防腐漆品种有环氧煤沥青漆、聚氨酯漆、改性环氧玻璃鳞片防腐漆、聚酯玻璃鳞片漆、无溶剂超强环氧及环氧粉末涂料等。